Il meccanismo di attrito e usura di
Cuscinetto a sfere a gola profonda in condizioni di funzionamento ad alta velocità è un processo complesso che coinvolge l'interazione di molteplici fattori. Di seguito una spiegazione dettagliata dei suoi meccanismi di attrito e usura:
Meccanismo di attrito:
Attrito di scorrimento: all'interno del cuscinetto, lo scorrimento relativo avviene nel punto di contatto tra la sfera e gli anelli interno ed esterno, soprattutto durante il funzionamento ad alta velocità e i cambiamenti di carico. Questo attrito radente provoca perdita di energia e generazione di calore.
Attrito volvente: sebbene la sfera esegua principalmente un movimento di rotolamento, nel funzionamento reale, a causa di tolleranze di fabbricazione, errori di assemblaggio e variazioni di carico, sarà comunque presente una certa componente di scorrimento tra la sfera e gli anelli interno ed esterno, che aumenta l'attrito.
Condizioni di lubrificazione: la viscosità e il metodo di fornitura dell'olio lubrificante hanno un impatto diretto sull'attrito. Una viscosità adeguata riduce il contatto diretto metallo-metallo, riducendo così l'attrito. Una lubrificazione inadeguata o eccessiva può portare ad un aumento dell'attrito.
Meccanismo di usura:
Affaticamento superficiale: durante il funzionamento ad alta velocità, i punti di contatto saranno soggetti a ripetute compressioni e allungamenti, con conseguente affaticamento del materiale. Dopo un funzionamento prolungato, sulla superficie potrebbero verificarsi crepe e desquamazione.
Usura adesiva: a causa delle alte temperature e pressioni, i metalli nei punti di contatto possono attaccarsi e poi lacerarsi con movimento relativo, con conseguente perdita di materiale.
Usura abrasiva: minuscole particelle (come impurità, trucioli metallici) che possono esistere all'interno del cuscinetto agiranno come particelle abrasive durante il funzionamento, causando usura superficiale.
Corrosione chimica: alcuni componenti dell'olio lubrificante possono reagire chimicamente con il materiale del cuscinetto, provocando corrosione e usura.
Altri fattori che influenzano:
Temperatura: il calore generato dal funzionamento ad alta velocità farà aumentare la temperatura del cuscinetto, modificando così le proprietà del materiale e le condizioni di lubrificazione, influenzando l'attrito e l'usura.
Carico: l'entità e la distribuzione del carico hanno un impatto significativo sull'attrito e sull'usura dei cuscinetti. Sia i carichi pesanti che gli elevati tassi di variazione del carico aumentano l'usura.
Materiale: la durezza, la tenacità, la resistenza alla fatica, ecc. del materiale del cuscinetto influiscono direttamente sul suo comportamento in termini di attrito e usura.
Per riassumere, il meccanismo di attrito e usura dei cuscinetti a sfere a gola profonda durante il funzionamento ad alta velocità è un processo complesso e multifattoriale. La progettazione dei cuscinetti, la selezione dei materiali, le condizioni di lubrificazione, l'ambiente operativo e altri aspetti devono essere considerati in modo completo per ottimizzarne le prestazioni e prolungarne la durata.
Contattaci