Come lubrificare efficacemente il cuscinetto della sfera di scanalatura profonda?

La corretta lubrificazione non è semplicemente un'attività di manutenzione; È un requisito fondamentale per la performance e la longevità di qualsiasi cuscinetto ad elementi rotolanti. Per i cuscinetti a sfera di scanalature profonde, che sono onnipresenti in tutto, dai piccoli motori elettrici ai grandi macchinari industriali, l'efficace lubrificazione è fondamentale.

Il ruolo critico della lubrificazione

In a Cuscinetto a sfera di scanalatura profonda , La lubrificazione serve diverse funzioni essenziali oltre a ridurre semplicemente l'attrito. Un lubrificante corretto forma un film protettivo che minimizza il contatto da metallo a metallo tra elementi rotolanti, piste e gabbia, riducendo così l'usura e prevenendo un fallimento prematuro. Agisce anche come una barriera contro la corrosione e contaminanti come polvere e umidità. Inoltre, nelle applicazioni ad alta velocità, il lubrificante giusto può aiutare a dissipare il calore generato all'interno del cuscinetto, mantenendo temperature operative stabili.

Selezione del lubrificante appropriato: grasso contro olio

La scelta tra grasso e petrolio è la decisione principale nel processo di lubrificazione ed è in gran parte determinata dalle condizioni operative dell'applicazione.

Grasso è il lubrificante più comune per i cuscinetti a sfera di scanalatura profonda. Si preferisce per la sua semplicità di applicazione, la sua capacità di rimanere in atto e formare un sigillo protettivo contro i contaminanti e i suoi intervalli di re-lubrificazione relativamente più lunghi. I criteri di selezione per grasso includono:

• Viscosità dell'olio di base: Deve essere sufficiente per formare un film lubrificante alla temperatura e alla velocità operativa del cuscinetto.

• Tipo di addensante: Gli addensanti comuni come litio, poliurea o complesso di calcio offrono proprietà diverse per quanto riguarda la resistenza alla temperatura, la resistenza all'acqua e la stabilità meccanica.

• Intervallo di temperatura operativa: Il grasso deve funzionare costantemente entro le temperature minime e massime dell'applicazione.

• Fattore di velocità (valore NDM): Il grasso è generalmente adatto per applicazioni a bassa a media velocità.

Olio viene generalmente utilizzato nelle applicazioni in cui velocità elevate o temperature estreme rendono il grasso poco pratico. La lubrificazione dell'olio consente un'efficace dissipazione del calore ed è efficace in scenari ad alta velocità. I metodi includono bagno di olio, nebbia d'olio (olio d'aria) o sistemi di olio circolante. I fattori di selezione chiave sono la viscosità dell'olio e i suoi additivi per l'ossidazione e la resistenza all'usura.

Best practice per la procedura di lubrificazione

Una volta selezionato il lubrificante corretto, il metodo dell'applicazione è cruciale.

1. Pulizia: Prima di applicare un nuovo lubrificante, l'alloggiamento del cuscinetto e le aree adiacenti devono essere accuratamente puliti. Qualsiasi vecchio grasso o contaminante residuo può compromettere l'efficacia del nuovo lubrificante.

2. Quantità dell'applicazione: Per grasso, la cavità abitativa è in genere riempita tra 1/3 e 1/2 del suo spazio libero. Il riempimento eccessivo può portare a un eccessivo sforzo, generare calore e causare perdite di energia. Per la lubrificazione del bagno d'olio, il livello dell'olio dovrebbe essere al centro dell'elemento di rotolamento più basso quando stazionario.

3. Intervalli di re-lubrificazione: L'intervallo per l'aggiunta di grasso fresco non è arbitrario. È calcolato in base a fattori come tipo di cuscinetto, dimensioni, velocità operativa, temperatura e proprietà del lubrificante. I produttori forniscono spesso linee guida e formule per stabilire un programma di manutenzione preventivo.

4. Compatibilità: Quando si rilubisca, è fondamentale garantire che il nuovo grasso sia compatibile con quello vecchio. I grassi incompatibili possono reagire, causando separazione o ispessimento dell'olio, che porta a fallimento della lubrificazione.

Insidie ​​comuni da evitare

Diversi errori comuni possono negare i benefici della lubrificazione:

• Mescolando grassi incompatibili: Come notato, questo può portare a una rottura del lubrificante.

• Eccessiva lubrificazione: Un errore frequente che provoca picchi di temperatura e rifiuti di energia.

• Sotto-lubrificazione: Porta ad un aumento dell'attrito, dell'usura e, in definitiva, con sequestri.

• Contaminazione: L'introduzione di sporcizia o umidità durante il processo di lubrificazione può causare usura abrasiva e vaiolatura.

L'efficace lubrificazione di un cuscinetto a sfera di scanalatura profonda è una pratica ingegneristica precisa. Richiede una selezione deliberata di tipo lubrificante basato su parametri operativi specifici e un approccio meticoloso all'applicazione e alla manutenzione.